廖连莹，博士，教授，硕士生导师，江苏省科技副总。2001年6月和2024年4月先后毕业于武汉理工大学车辆工程专业，分获学士和硕士学位，2018年12月毕业于江苏大学车辆工程专业，获博士学位；2014年美国弗吉尼亚大学访问学者。研究方向为：车辆NVH控制技术。
l 科研项目
（1）基于车内声品质的HEV动力耦合研究，国家自然科学基金面上项目；
（2）欠采样下复杂叶片裂纹迁移压缩感知与早期检测机制研究，江苏省高等学校基础科学研究重大项目；
（3）HEV动力系统振动分析与车内声品质研究，江苏省高等学校基础科学研究面上项目；
（4）高动态性能自适应铆接机器人控制技术研发，江苏省产学研合作项目；
（5）叶端定时测振信号深度稀疏重构及叶片损伤检测关键技术研究，常州市科技支撑计划（社会发展）项目；
（6）面向工业机器人的振动控制技术研究，横向项目；
（7）基于CPS的数控机床振动控制技术研究及产业化，横向项目；
（8）加工中心主轴振动监测及控制技术研究与应用，横向项目。
l 代表性论文
（1）基于PSOGA-BP的混合动力汽车非稳态工况声品质评价，重庆理工大学学报（自然科学），2022.5；
（2）混合动力汽车车内声品质分析与优化，重庆理工大学学报（自然科学），2022.1；
（3）混合动力电动汽车声品质研究，湘潭大学出版社，2021.11；
（4）基于GA-BP的混合动力汽车匀速工况声品质预测模型，中国测试，2019.5；
（5）Research on the Technology of Noise Reduction in Hybrid Electric Vehicle with Composite Materials，Advances in Mechanical Engineering，2018.10；
（6）Analyses on the Dynamic Characteristic of Power Coupling Mechanism During Engine Starting in Hybrid Electric Vehicle. Modelling， Measurement and Control A，2016.1.
l 授权发明专利
（1）一种数控机床废料收集箱的除尘机构，2023.11；
（2）基于机器学习的眼睛度数预测方法，2023.9；
（3）一种基于EWT-SCWT的内燃机异响识别与诊断方法，2022.12；
（4）一种市政道路用可调节限高限宽设备，2021.12；
（5）基于机器视觉的机器人无序抓取方法和系统及存储介质，2021.2。
l 获得奖励
（1）电动汽车动力锂电池热扩散测试及防控关键技术与应用，江苏省高等学校科学技术研究成果奖，三等奖，2024年，排名第一；
（2）大口径双相不锈钢无缝管制备关键工艺技术研发及产业化，机械工业科学技术奖，三等奖，2022年，排名第五。
l 联系方式：Email：liaoly@czu.cn，办公电话：0519-88510132