孙文，工学博士、副教授，硕士生导师，中国汽车工程学会汽车技术教育分会委员、全国链传动标准化委员会委员。2018年取得吉林大学车辆工程专业博士学位，2022年国家公派访问学者赴贝尔法斯特女王大学。研究方向为：车辆动力学节能与稳定性控制机理研究；线控底盘动力学集成控制研究；智能车感知与路径规划研究
l 科研项目
(1) 国家自然科学基金面上项目（62273061）, 考虑侧偏纵滑特性的分布式驱动自动驾驶汽车失稳机理及轨迹跟踪控制
(2) 国家自然科学基金面上项目（52272365）, 电动汽车转矩定向分配驱动系统结构拓扑优化、动态鲁棒控制与整车应用研究
(3) 江苏省高等学校基础科学（自然科学）研究面上项目（22KJB580001）, 基于风险预测和稳定性控制的智能车路融合路径规划研究
(4) 常州市科技计划项目（国际科技合作港澳台科技合作）（CZ20210033）, 智能网联电动汽车性能开发测试平台关键技术研发
(5) 江苏省产学研合作项目（BY2021268）, 新能源汽车热备份冗余电子驻车制动系统研发及产业化项目
(6) 江苏省高等学校自然科学研究（面上项目）（19KJB480006）, 四轮独立驱动电动汽车转弯能耗与稳定性协同控制机理研究
l 代表性论文
(1) 多工况下复合型悬架平顺性研究[J]. 汽车工程，2024,46(11).
(2) 一种结合驾驶员风险和车辆失稳风险的局部路径规划方法[J]. 汽车技术，2023(11):8-18.
(3) Exploration the Pathways of Connected Electric Vehicle Design: A Vehicle-environment Cooperation Energy Management Strategy [J]. Energy, 2023,271,127081.
(4) Research on a Real-Time Estimation Method of Vehicle Sideslip Angle Based on EKF[J]. Sensors, 2022, 22(9), 3386.
(5) Research on TVD Control of Cornering Energy Consumption for Distributed Drive Electric Vehicles Based on PMP[J]. Energies, 2022, 15(7), 2641.
(6) 越野车复合型悬架平顺性的研究[J]. 汽车工程, 2022, 44(01): 106-114+122.
(7) Energy Management Strategy Based on a Novel Speed Prediction Method[J]. Sensors, 2021, 21(24): 8273.
(8) Torque Vectoring Control of RWID Electric Vehicle for Reducing Driving-wheel Slippage Energy Dissipation in Cornering[J]. Energies, 2021, 14(23): 8143.
(9) Research on Optimal Torque Control of Turning Energy Consumption for EVs with Motorized Wheels[J]. Energies, 2021, 14(21)：6947.
(10) 带弯道信息的城市复合行驶工况构建方法研究[J]. 汽车工程, 2021, 43(10):1519-1527
l 授权发明专利
(1) 一种变应力式振动传感器，2024-01-23.
(2) 一种车窗逃生系统，2022-08-21
(3) 声阻材料测试辅助系统，2020-07-21.
(4) 一种声阻材料测试辅助系统，2020-07-21.
(5) 一种声阻材料测试装置，2020-07-21.
l 联系方式：Email：sunw@czu.cn