汽车工程学院中心实验室简介
汽车工程学院中心实验室位于天权楼，总面积为2726.7平方米，现有实验仪器设备687台（套）、仪器设备总值约800万元。中心实验室分别设有汽车构造实验室、汽车电控实验室、整车性能检测实验室、汽车拆装实验室、汽车美容实验室、新能源汽车实验室、车辆NVH实验室、智能汽车运动控制与仿真实验室、汽车造型设计与仿真实验室、汽车底盘集成控制与仿真实验室等10个实验（实训）分室以及广汽丰田&常州工学院『广丰班』校园培训中心，基本满足了现阶段专业实验和实训教学要求，为培养汽车类应用型专业人才提供了必要的软硬件条件。
1.汽车构造实验室
该实验分室主要用于汽车构造课程的实验教学以及专业实习、实训教学。学生在该实验室可以直观地了解汽车各部分的组成、工作原理。学生通过实验、实训可获得有关汽车构造的基础知识，掌握汽车关键零部件、总成的拆装与调试操作技能。该分室还设有汽车零部件展示区，主要包括实物解剖整车、四轮驱动传动系统、无级变速器解剖展示台、双离合自动变速器解剖展示台、大众TSI汽油直喷发动机解剖运行台、发电机拆装运行实训台、离合器拆装与调整实训台、起动机拆装运行实训台、手动变速器解剖展示台等。
2.汽车电控实验室
该实验分室主要用于汽车电控技术、汽车电器与电子设备、汽车检测与故障诊断技术等相关课程的实验教学和相关专业实习、实训教学。主要仪器设备有：网络化整车电控实训系统、整车电控系统实验台、 发动机点火系统综合实验台、电控汽油发动机实验平台、ABS系统故障实验台、电控自动变速器实验平台、安全气囊故障实验台、车身电器实验平台、电控助力转向实验台、汽车自动巡航控制系统实验台等。各电控实验系统可模拟汽车行驶的实际工况，学生通过设置各种故障、同步测各种数据，从而获得直观的认知，增强实践能力。
3.整车性能检测实验室
该实验分室能进行整车性能检测和故障诊断，主要用于汽车电控技术、汽车电器与电子设备、汽车检测与故障诊断技术、汽车运用工程等课程的实验教学和相关专业实习、实训教学。主要仪器设备有日产骐达、大众帕萨特实验车以及平板制动实验台、灯光检测仪、发动机综合检测仪、非接触式速度仪、四轮定位仪、排放检测设备、ABS制动系统检测仪、油耗仪、轮胎动平衡试验机等。
4.汽车拆装实验室
该实验分室主要用于汽车维修技术实习、汽车拆装实习等专业实习、实训教学。主要设备有拆装用发动机台架、拆装用手动变速器、拆装用自动变速器等。通过对现代汽车发动机、变速器的拆装与调试，学生将加深对汽车发动机及手动变速器总体构造、工作原理、动力流传递路线等知识的理解。
5.汽车美容实验室
该实验分室主要用于汽车美容课程实验、实训教学以及大学生创新创业训练。主要仪器设备包括热硫化机、短波红外线烤漆灯、冷媒回收加注机、发动机燃油系统免拆清洗机、发动机润滑系统免拆清洗机、发动机冷却系统免拆清洗机、发动机自动变速箱清洗换油机、钣金修复机、车内空气净化器、各种清洗设备、抛光打蜡设备等。
6.新能源汽车实验室
该实验分室主要开展新能源汽车结构分析与维修实训、新能源汽车故障检测技能实训、动力电池组结构分析与检测实验等。主要仪器设备有新能源汽车整车模块化教学系统、丰田普锐斯实验车等。
7.智能汽车运动控制与仿真实验室
该实验分室设有教学区和实践区两个分区。其中，学习区可以用作线上教学内容的自学以及线下内容的讲授；实践区可以用于对学生所做的设计进行实际的验证。实验室具备丰富的实践教学条件，拥有51单片机实验套装40套，正点原子STM32F4阿波罗开发板40套，STM32H7 Nucleo开发板20套，M3508电机40套，示波器以及直流稳压电源25套，安装了完整开发软件的电脑40台，人工智能实验小车3套，无人竞速小车1套。可以满足从51单片机到ARM系列单片机的软硬件学习，特别适合学生进行现场实践操作。实验室可以开展《单片机原理与接口技术》、《控制工程基础》、《嵌入式系统》等课程实验。实验室相关软硬件资源可以满足学生参加全国大学生机器人大赛ROBOMASTER、全国大学生光电设计竞赛、中国机器人及人工智能大赛、“互联网+”大学生创新创业大赛和挑战杯等赛事的需要。
8.汽车造型设计与仿真实验室
该实验分室通过工业设计、工程分析、数字建模、增材制造等手段实现汽车造型设计的数字化与可视化，主要用于汽车造型设计的数字化与可视化教学与实践。该实验分室培养学生基于CATIA、UG、AutoCAD、Solidworks等软件对汽车车身和部分机构进行三维模型，通过模拟车辆装配过程或车辆运动仿真过程直观地理解机构组成及运动，提升学生的创新设计能力。该实验分室还以项目制形式组织并指导学生参加全国三维数字化建模大赛（3D大赛）、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛以及各类创新创业大赛等，锻炼团队合作能力，提升竞技水平和专业素养。
9.车辆NVH实验室
该实验分室主要从事汽车产品振动、噪声与舒适性测试、控制的研究与教学实验。主要仪器设备有西门子公司LMS Test.Lab 16通道振动与噪声测试系统、LMS声强测试系统、舜宇智能光学技术公司激光动态测试系统、东华高性能动态信号测试系统以及苏试公司2吨振动实验台等仪器设备。实验室主要研究方向为汽车及动力系统振动、噪声测试与控制，汽车振声源识别技术与传递路径研究，汽车运行声品质研究，汽车动态测试与故障诊断技术等。实验室现有研究生多名以及本科生研究团队从事相关课题研究和学习。
10.汽车底盘集成控制与仿真实验室
该实验分室主要用于新能源汽车与智能车辆转矩定向分配控制等领域的科学研究，解决目前新能源汽车和智能车辆的环境感知和底盘动力学控制问题。实验室主要研究方向有整车运动状态观测，车辆悬架的多目标优化策略，纯电动汽车再生制动优化方案，转矩定向分配控制策略，基于车辆能源优化配给的控制策略，电机驱动控制策略，感知融合赋能无人驾驶规划控制等。实验室秉承着平等、开放、包容的理念，致力于打造一种以学生自主学习、交流合作为培养模式的研究型实验室架构。实验室以项目制形式开展相关科研工作，通过在项目中担任相应的科研和管理决策者，让学生在实际工程问题和科研活动中发挥自己的优势，达到开放性学习、实践中学习的目的，为学生营造优秀的科研环境。该实验室现有研究生多名以及本科生研究团队，同时还建有校级专业社团“极光虚拟方程式车队”。
11.广汽丰田&常州工学院『广丰班』校园培训中心
该中心由广汽丰田汽车有限公司和常州工学院共同建设，旨在培养面向广汽丰田售后服务体系的高层次专业人才，满足广汽丰田品牌渠道内“经销商”对本科汽车服务人才的需求，以应对汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化带来的新技术、新业态的挑战。该中心每年在全校各专业遴选『广丰班』学员，学生通过在该中心接受广汽丰田服务体系培训、获得相关资质认证，并在自愿的前提下进入广汽丰田品牌服务体系就业。该中心目前有培训场地约1000平方米，培训区域设置总台、销售、维修三个工位，配置广汽丰田各型在销售辆7台，可以满足30学员同时接受培训。