新能源汽车运动控制科研团队隶属于汽车工程学院,主要面向车辆工程专业和汽车服务工程专业,主要从事新能源汽车与智能车辆转矩定向分配控制等领域的科学研究,解决目前新能源汽车和智能车辆的环境感知和底盘动力学控制问题。
该科研团队秉承着平等、开放、包容的理念,致力于打造一种以学生自主学习、交流合作为培养模式的研究型的团队架构。团队以项目制形式开展相关科研工作,通过在项目中担任相应的科研和管理决策者,让学生在实际工程问题和科研活动中发挥自己的优势,达到开放性学习、实践中学习的目的,也为本校相关专业提供教学和科研服务,为学生营造优秀的科研环境。
团队成立两年多以来,累计承担横向课题到账经费一百余万,承担纵向课题三项。累计申请发明专利17项,其中已授权实用新型3项。累计发表论文18篇,其中SCI检索5篇,EI检索10篇,指导学生参加各种大创项目6项,其中国家级(省级重点)两项。优秀毕业论文三篇。
驾驶模拟器 | 配备硬件在环仿真设备 |
体感驾驶模拟器 | 信号采集设备一台 |
综合图形处理工作站 | 动力学仿真及测试软件平台 |
其他实验室辅助设备 |