新能源汽车动力系统设计与控制

团队成员：教授2名，副教授2名，讲师4名。

研究方向：整车零部件结构强度分析、汽车轻量化设计与优化、新能源汽车系统动力学与控制、汽车悬架性能分析和评价、汽车底盘控制器设计、汽车车身模态测试、车辆动力学仿真分析与控制、自动驾驶规划控制。

科研仪器设备：驾驶模拟器、配备硬件在环仿真设备、体感驾驶模拟器、信号采集设备、综合图形处理工作站、动力学仿真及测试软件平台等。

科研成果：主持2项国家级科研项目；主持4项省部级科研项目；获科技成果奖共3项；纵横向科研到账经费200余万。授权发明专利10项，发表学术论文15篇，其中SCI/EI检索10篇。